P265GH Flanches de cou de soudage 1.0405 WN Flanches EN1092-1 Flanches en acier
Résumé du produit
Brides à souder P265GH (1.0405) fabriquées selon la norme EN1092-1. Ces brides en acier forgé offrent durabilité et fiabilité pour les applications industrielles sous pression avec des propriétés matérielles certifiées.
Détails du produit
Mettre en évidence:
P265GH Flanges de cou de soudage
,Flanques en acier
,autres appareils pour la fabrication de lames
Material:
P265GH
Steel Number:
1,0405
Type:
Brides de WN
Standard:
EN1092-1 Type 011
Description du produit
P265GH Flanches de cou de soudage 1.0405 WN Flanches en acier Flanches forgées EN1092-1 Flanches en acier
16Mo3 Flanches de cou de soudage 1.5415 WN Flanches en acier Flanches forgées en acier EN1092-1 Flanches en acier
Caractéristiques du matériau
| Grade: | 16 Mo3 |
| Numéro: | 1.5415 |
| Classification: | Acier spécial allié |
| Densité: | 70,85 g/cm3 |
Normes applicables
- EN 10028-2:2009 Produits plats en aciers à usage sous pression. Aciers non alliés et alliés aux propriétés de température élevée spécifiées
- EN 10222-2:2000 Forges d'acier à usage sous pression. Aciers ferritiques et martensitiques ayant des propriétés de température élevée spécifiées
- EN 10216-2:2014 Tubes en acier sans soudure à pression. Conditions techniques de livraison. Tubes en acier non allié et allié ayant des propriétés de température élevée spécifiées
- EN 10217-5:2002 Tubes en acier soudés à des fins de pression. Tubes en acier non allié et allié soudés sous arc submergé avec des propriétés de température élevée spécifiées
- EN 10217-2:2002 Tubes en acier soudés à des fins de pression Tubes en acier non allié et allié soudés électriquement avec des propriétés de température élevée spécifiées
- EN 10253-2:2007 raccords pour tuyaux de soudage par boutons. Aciers non alliés et alliés ferritiques avec exigences d'inspection spécifiques
- EN 10273:2007 Barres d'acier soudables laminées à chaud à des fins de pression ayant des propriétés de température élevée spécifiées
Composition chimique (%) - EN 10028-2-2003
| Élément | Plage de contenu |
|---|---|
| C | 0.12 contre 0.2 |
| Je sais. | au maximum 0.35 |
| Nom de l'entreprise | 0.4 contre 0.9 |
| Je ne sais pas | au maximum 0.3 |
| P | au maximum 0.025 |
| S | au maximum 0.01 |
| Cr | au maximum 0.3 |
| Je vous en prie. | 0.25 contre 0.35 |
| N | au maximum 0.012 |
| - Je vous en prie. | au maximum 0.3 |
Propriétés mécaniques
Résistance à la traction (Rm) - MPa
| Épaisseur nominale (mm) | Résistance à la traction (+N) | Résistance à la traction (+QT) |
|---|---|---|
| à 60 | 440 à 590 | - |
| 60 à 100 | 430 à 580 | - |
| 100 à 150 | Les produits suivants | - |
| 150 à 250 | 410 à 570 | Les autres produits |
| 250 à 500 | - | 420 à 550 |
Résistance minimale au rendement (ReH) - MPa
| Épaisseur nominale (mm) | Résultat de la production (+N) | Résultats de l'analyse de rentabilité |
|---|---|---|
| à 16 | 275 | - |
| 16 à 40 | 270 | - |
| 40 à 60 | 260 | - |
| 60 à 100 | 240 | - |
| 100 à 150 | 220 | - |
| 150 à 250 | 210 | 265 |
| 250 à 500 | - | 250 |
Énergie d'impact (KV) - J
| Condition d'essai | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Pour les véhicules à moteur à combustion | +20°C | 27 |
| Légendaire (+QT) | +20°C | 50 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | +20°C | 34 |
| Légendaire | +20°C | 40 |
L'allongement à la fracture (A) - %
| Condition | Valeur |
|---|---|
| Légendaire (+QT) | 23 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 20 |
| Épaisseur nominale (mm) | L'allongement (+N) |
|---|---|
| à 40 | 24 |
| 40 à 60 | 23 |
| 60 à 100 | 22 |
| 100 à 150 | 19 |
Grades équivalents
| Résultats | États-Unis | Allemagne DIN,WNr | JIS du Japon | France AFNOR | Angleterre BS | Italie UNI | Espagne UNE | Suède SS | Pologne PN | Tchéquie CSN | Autriche | Inter ISO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 Mo3 | A204Gr.A. Pour les véhicules à moteur électrique A204Gr.B. Pour les appareils électroniques |
15 Mo3 16 Mo3 |
Le groupe STBA12 | 15D3 | 1503 à 143B 240 243 |
15 Mo3 16 Mo3 |
16 Mo3 | 2912 | 16M | 15020 | 15 Mo3KW | F26: le numéro de série P26 Le TS26 |
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